Entre Grésy-sur-Aix et Entrelacs, la RD 911 entre dans une nouvelle phase d’aménagement pour mieux accueillir les cyclistes. Ce chantier, complété par une voie verte rue Saint-Eloi à Grésy-sur-Aix, doit renforcer les déplacements du quotidien sur le nord du territoire de Grand Lac. Pour les habitants du secteur comme pour les usagers qui circulent entre Aix-les-Bains, les Bauges et le lac du Bourget, ces travaux de bande cyclable sur la RD 911 annoncent un itinéraire plus lisible et plus sûr à terme, avec plusieurs mois de chantier à prévoir jusqu’à la fin de l’année 2026.
Quels travaux sont prévus sur la RD 911 entre Grésy-sur-Aix et Entrelacs ?
Depuis le 10 avril 2026, le Département de la Savoie a lancé un chantier d’aménagement cyclable sur la route des Bauges, la RD 911, entre le pont des Collombs à Grésy-sur-Aix et le pont de la Verdasse à Entrelacs.
Le projet porte sur la création d’une bande cyclable dans le sens montant. L’objectif affiché est clair : rendre cet axe plus sûr pour les trajets du quotidien, sur un secteur emprunté aussi bien par les habitants que par les personnes qui rejoignent Aix-les-Bains, le bassin du lac du Bourget ou les premières communes des Bauges.
Inscrit dans le Plan vélo, cet aménagement est pris en charge financièrement par le Département de la Savoie. Le montant annoncé pour cette opération atteint 2,2 millions d’euros.
Pourquoi cet aménagement est important pour les mobilités autour du lac du Bourget ?
Entre Grésy-sur-Aix, Entrelacs et Aix-les-Bains, les liaisons à vélo restent encore inégales selon les portions. Sur la RD 911, la topographie et la proximité de la chaussée rendent la circulation peu confortable pour de nombreux cyclistes, en particulier sur les trajets domicile-travail ou domicile-école.
La future bande cyclable doit permettre de mieux partager la route et d’encourager des déplacements plus réguliers à vélo sur ce secteur de Grand Lac. Pour les habitants du nord du territoire, c’est une pièce supplémentaire dans le maillage des voies douces autour du lac du Bourget et en Savoie.
En quoi consiste concrètement le chantier sur la route des Bauges ?
Pour intégrer la bande cyclable, la chaussée doit être élargie sur environ 2,5 kilomètres. Le chantier ne se limite donc pas à un simple marquage au sol : il comprend plusieurs interventions lourdes sur l’infrastructure existante.
- travaux de terrassement du côté montagne ;
- mise en place de murs de soutènement en enrochements maçonnés côté Sierroz ;
- réalisation des enrobés ;
- mise en œuvre du marquage final.
Ce phasage doit permettre d’adapter la route à l’ajout d’un espace dédié aux cyclistes tout en tenant compte des contraintes du relief et de l’environnement immédiat.
Combien de temps vont durer les travaux sur la RD 911 ?
Le calendrier prévisionnel annoncé s’étend sur plusieurs mois. Le démarrage du chantier a eu lieu le 10 avril 2026, avec une fin visée en décembre 2026.
Comme souvent sur ce type d’opération en Savoie, la météo peut avoir une incidence sur l’avancement. Des ajustements restent donc possibles si les conditions ne permettent pas de tenir le planning initial, notamment lors des phases liées aux terrassements ou aux revêtements.
Quelles conditions de circulation pendant les travaux entre Grésy-sur-Aix et Entrelacs ?
Pendant toute la durée du chantier, la circulation est maintenue entre le pont des Collombs et le pont de la Verdasse. En revanche, les automobilistes doivent s’attendre à des alternats localisés selon les zones en travaux.
Pour les riverains comme pour les conducteurs qui empruntent régulièrement la route des Bauges en direction d’Entrelacs ou d’Aix-les-Bains, il est donc conseillé d’anticiper des ralentissements ponctuels. Les conditions peuvent évoluer au fil de l’avancement du chantier.
Une voie verte aussi prévue rue Saint-Eloi à Grésy-sur-Aix
En complément de l’opération menée sur la RD 911, Grand Lac engage aussi un aménagement rue Saint-Eloi à Grésy-sur-Aix. Ce second chantier, prévu de mars à août 2026, vise la création d’une voie verte de 500 mètres.
L’idée est de sécuriser davantage les déplacements à pied et à vélo sur cette portion, afin d’améliorer la continuité locale avec les autres aménagements du secteur.
- création de 500 mètres de voie verte ;
- reprise de 3 000 m² de voirie ;
- aménagement d’un passage surélevé ;
- remplacement de l’éclairage existant.
Le coût total de cette opération est estimé à 700 000 euros TTC. Plusieurs aides publiques participent à son financement, avec un soutien du Fonds vert, de la DSIL et du Département de la Savoie.
